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第379章 扩厂的准备

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花了一个小时,严楷泰带了一行人参观三义厂,接着带着他们到会议室。这个过程是必要的,这次裕隆融资案,数额不小,合适银行和几个国内的银行成银行团,负责承接本案,所以要带合适李总以及其他几位代表,参观一下裕隆,这个过程是必要的。

参观的重头戏,除了裕隆的尖兵和SUV达观这两条生产线,还有就是裕隆预定明年上市的,Cefiro,这是日产几年前推出的车款,也是日产卖得很好得车款。在平行空间内,这款车是裕隆起死回生的救命车款。如今只是裕隆锦上添花和补完裕隆车系的一款车。

『啥阿,还跟我有关喔。』何育华小小地吃惊了一下。因为到了会议室,严楷泰开始简报关於裕隆北美市场的状况,这是最主要的,能贷多少钱,就看这个了。

简报中提到,裕隆新车会卖得火,一部分拜上次,何育华开着裕隆的新车,结果被夹持的福。那次事件,全美各家电视台,派出了直昇机,全程追踪。让这辆新车曝光率大幅度提高。

美国人很奇怪,如果是台湾,这种车或许会倒大霉。可是在美国,居然有非常高的询问度。这让裕隆的SUV未上市先火爆起来。

而上市之後,这款车继续受到热烈欢迎,好评如潮,很多试驾人都被它舒适的内装击败,掏钱购买。

这辆车可以说是耗尽裕隆的心血,虽然都是裕隆旗下的工程师,但它可是结合了三个国家,三各车系。台湾、捷克和前苏联三国工程师的心血,三各车系

前苏联、捷克和日系。

虽然说,可以透过将吉普车的蓝图,改成SUV。有顶和没顶的差别。可是一个大关键,要用日本的零件。何育华在美国,发现日本车在美国非常畅销,便宜又好用。

如果可以以日本车的零件,来生产SUV,那麽打开北美市场,会比较容易,因为维修方便。不管在多维修技师和零组件上,通用日系车款,可以省下裕隆後勤维修的麻烦。

只是,前苏联工程师带来的吉普车技术。要怎麽转换成日本车的零件,就是各大问题。而且吉普车不等同於何育华要求的SUV,这又是个难关。为了克服这个难关,四个车厂的工程人员动员,裕隆和斯柯达,代表了高尔基车厂的前苏联工程师,还有对商务载货车比较有经验的中华汽车。

而汽车的安全装置,也是大难关。西方国家对於汽车安全,有严格的要求。经常在电视上可以看到的撞车测试,其实也是汽车安全要求的一环。藉由撞击後,假人的状态,来评估汽车安全系数。

说起来,这真是为难裕隆了,之前裕隆没考虑过什麽汽车安全系数。日本车这方面,是有经验的,但是那是销往先进国家的车款。所以,裕隆对於汽车安全系数也没什麽概念。

然後呢,还是前苏联工程师,以军车的标准,参考了他牌汽车的安全装置,来设置这款新车的安全装置。

最终,这辆车通过了严格的美国汽车安全测试。总算是没有白费心血。不过全套的安全装置,也让汽车制造成本上升不少。这没关系,美国人有钱,不是这样,谁要挤破头也要挤进北美市场,与利润相比,成本上升真的没什麽。

内装和外观,其中何育华出了点意见,自己不了解,就抄袭美国人的设计。抄袭美国卖得好得车,然後自己稍稍变化下。只是这也不是件容易的事情。如果照猫画虎,有可能会搞的一个四不像。

总而言之,这款车,目前销售量,稳居美国前三甲。对裕隆来说,真的是个开门红。

所以,严楷泰希望收购或建立一家北美的车厂,让裕隆在他手中完成了一项建厂以来的壮举,能够在北美建立自家的生产工厂。这意味着裕隆跨进世界车坛,拥有了一席之地。虽然只是很小的一席之地。

听完严楷泰的报告,在座的诸人纷纷鼓掌,为裕隆的发展庆贺。接下来,银行团会开始与裕隆总经理带领的财务团队一分一毫的敲定贷款。而严楷泰则是带何育华,去另外一个部门。这才是今天何育华带王平和乔图斯来的目的。

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